因为PND的风潮，在市场上居于劣势的日本汽车导航系统制造商开始展开反攻。这次主要的攻防不是因为革新性的产品，而是“专利”。因为以擅长专利诉讼闻名的日本先锋（Pioneer）公司已经在欧美日等各国，提出关于汽车导航的专利诉讼。在不久的将来，这场辟司的结果很可能会对想要併吞PND市场的智能手机导航的未来产生很大的影响。
“过不了多久，一定会有公司提起相关的诉讼……”。
对于先锋（Pioneer）公司在欧美日所提起的汽车导航相关专利诉讼，日本国内汽车导航系统制造商的技术人员竟完全不感到意外，异口同声地这样回答。
先锋这次的诉讼对象，是在日本国内行动电话导航服务居于首位的Navitime Japan 公司，以及在个人导航装置（PND）市场居世界首位的美国Garmin International 等公司。从2009 年10月至11月，先锋分别在东京地方法庭以及美国国际贸易委员会（ITC）及德国Düsseldorf 地方法庭对Navitime 和Garmin 公司提出诉讼案。
对于Navitime，先锋要求停止提供汽车专用的点对点路线搜寻导航应用软体以及大约10亿日圆的损害赔偿金，对于Garmin 公司则要求停止把PND输入到美国等事项。
提起此诉讼的背景因素之一，是日本汽车导航系统制造商的影响力已大幅萎缩的现实。
起初，汽车导航系统开始在全世界商业化的第一个国家是日本。日本的汽车导航系统制造商从1990年左右开始全面的竞争，并研发价格昂贵且多功能的固定型汽车导航系统，而获得庞大的利益。
然而在目前，日本制造商在全世界汽车导航市场中却逐渐居于劣势。这是因为从2005年开始，费用较便宜的PND开始席卷市场。根据富士总研（Fuji Chimera Research Institute）的调查结果显示，目前全世界汽车导航市场中有大约85％是PND。过去专注于研发多功能产品的日本制造商，在市场上却完全落后。
日经BP网
